LOS CRUCEROS LLEGAN A SAN ANTONIO PARA QUEDARSE

Noticia de el diario El Líder de San Antonio

Buques de pasajeros están optando por dejar Valparaíso. Dos nuevas líneas ratificaron que esta temporada desembarcarán en el Litoral de los Poetas.

 Reporteado por Jesús Farías Silva

Como una posible "hecatombe". Así calificaron en Valparaíso el hecho de que más cruceros dejarán de operar en esa ciudad para trasladar sus servicios a San Antonio en los próximos meses.

Estas nuevas naves siguen la senda que abrió en abril pasado el buque Norwegian Sun, el primero en 50 años en arribar al terminal sanantonino.

Se trata en concreto de la compañía Carnival, líder mundial de esta industria, que se sumará a la fuga de cruceros que lideró Norwegian Cruise Lines y sus líneas asociadas, las que a inicios de julio anunciaron su partida al terminal Puerto Central.

            La empresa Zaandam, que debiera ser la que inicie la temporada de cruceros 2017-2018 el 16 de octubre próximo, también cambiaría su rumbo a San Antonio, según consignó el diario La Estrella.

La noticia, muy buena para San Antonio, pero que cayó como un balde de agua fría en Valparaíso, fue dada a conocer por varios medios de la zona, y confirmada ayer por el alcalde Omar Vera, quien celebró la decisión de dos líneas de cruceros internacionales de recalar en los sitios locales.

Según el jefe comunal, en julio "se habían confirmado las recaladas de ocho cruceros, pero ayer (viernes) ejecutivos de dos empresas de turismo han manifestado que también operarán en San Antonio. Esto implica 14 recaladas adicionales a los ocho anteriores para el periodo que va entre octubre próximo y abril del 2018".

"Esto indudablemente demuestra que la labor en equipo de los actores de la gestión portuaria, inclúyase la Empresa Portuaria, los terminales concesionados, los trabajadores, la municipalidad y la ciudad; da frutos y que estamos trabajando en forma conjunta para lograr más y mejor desarrollo para nuestra comuna", agregó Vera.

Preparación

El pronto arribo de más turistas acelerará el ritmo con que ya se estaban preparando distintas instituciones del rubro.

"En la práctica se está trabajando en la capacitación en inglés de varios actores del área de la gastronomía, de la hotelería y del transporte de pasajeros; por otro lado, también se está conversando con empresas locales y entregando información a empresas nacionales que quieren ofrecer circuitos turísticos desde San Antonio", resaltó Omar Vera.

"En términos de ciudad estamos revisando fuertemente el tema de la seguridad con Carabineros y con la PDI, así como también el mejoramiento de algunos puntos que están un poco ´feítos', como es la salida de la zona de espigones; y también viendo con Puerto Central cómo dentro de sus instalaciones se habilitan las zonas necesarias para la transferencia de pasajeros donde debe estar la aduana, la PDI y el Servicio Agrícola y Ganadero (SAG)", puntualizó.

Molestia en Valpo

En Valparaíso no quedaron nada contentos. Según consignó el diario La Estrella, estos son coletazos de la polémica que se dio en marzo cuando una "tensa situación" entre el puerto de esa ciudad y sus operarios ocasionó que los 1.700 pasajeros y la tripulación de la nave Norwegian Sun esperaran siete horas a la gira en la bahía, obligándolos a bajar en lanchas y los equipajes, en remolcadores.

En la oportunidad, los trabajadores portuarios afirmaron que la situación se generó por un bloqueo de ellos, debido a un conflicto interno sin solucionar. La Empresa Portuaria de Valparaíso (EPV), en cambio, aseguró que esto se debió a que la recalada no estaba programada en la temporada 2016-2017.

Sin embargo, el incidente -sumado a amenazas previas de bloquear la llegada de cruceros- gatilló rápidas consecuencias, ya que la última recalada de la temporada del Norwegian Sun se hizo en San Antonio con gran expectación, debido a la falta de garantías que le ofrecía Valparaíso, según detalló la empresa de cruceros.

Para revertir la situación, el 11 de agosto pasado se confirmó que en Valparaíso se habilitaría un terminal exclusivo para pasajeros. Sin embargo, esta determinación llegó demasiado tarde.

El alcalde de Valparaíso, Jorge Sharp, quien el 23 de agosto pasado escribió en su cuenta de Twitter que San Antonio no tenía "la historia, patrimonio, cultura y peso internacional" como para ser el puerto principal de Chile, calificó el anuncio como "una muy mala noticia para la ciudad".

"Celebramos hace poco un gran acuerdo único que es una tremenda señal, vinculada a la construcción, en la bahía de Valparaíso, de un muelle exclusivo para cruceros, acciones concretas que hoy día estamos dando para evitar una hecatombe que se pueda producir y que tenga que ver con la pérdida de las recaladas de cruceros", sostuvo el jefe comunal.

Para quedarse

El gerente general de la compañía operadora de cruceros Destination Managment Chile (DMC), Claudio Nast, declaró a El Mercurio que "este es un gran golpe (para Valparaíso) porque ellos (los cruceros) no se van a ir por un año, sino por tres, cuatro o cinco, y en ese tiempo Valparaíso tiene que pensar si quiere verdaderamente recuperar esta industria".

Fuente: Diario El Líder de San Antonio. Edición 03 Septiembre 2017. Página 2

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